1.采取轨道防滑措施。
2.按设计要求设置托绳轮(辊),并保持转动灵活
3.井巷上端的过卷距离,应当根据巷道倾角、设计载荷、最大提升走
度和实际制动力等参量计算确定,并有1.5倍的备用系数。
4.串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐;运人斜并各车场设有
信号和候车硐室,候车硐室具有足够的空间。千点(
5.提升信号参照本规程第四百零三条和第四百零四条规定。
6.运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装
载情况。牵引车数超过规定,连接不良,或者装载物料超重、超高、超寬或者
偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号
7.提升时严禁蹬钩、行人。
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